Lejeu est divisĂ© en plusieurs mondes, groupes de puzzles et des grilles, la solution est proposĂ©e dans l’ordre d’apparition des puzzles. Le pĂšre Ă©tait peintre, le fils cinĂ©aste; Petit renard du Sahara; Ville connue pour ses tranchĂ©es en 1916; Liqueur fabriquĂ©e avec une plante des Alpes; Course de voiliers suivant un parcours prĂ©cis
Mise en place de parcours de soins coordonnĂ©s ; prise en compte des rĂ©sultats qui importent aux patients ; mise en place d’indicateurs de qualitĂ© ; Ă©volution du modĂšle de financement
 de nombreux projets locaux fleurissent partout en France dans l’objectif de mieux soigner, Ă  moindre coĂ»t et dans le respect des attentes du patient. Autant de projets susceptibles de vous inspirer, vous, acteurs de notre systĂšme de santĂ© !Le Cercle Valeur SantĂ© lance aujourd’hui une sĂ©rie de webinaires pour faire dĂ©couvrir ces projets innovants et susciter de nouveaux Ă©changes autour de ces thĂ©matique - pour faire de la Valeur en SantĂ© une rĂ©alitĂ© en Centre LĂ©on BĂ©rard, centre spĂ©cialisĂ© contre le cancer Ă  Lyon, s’est efforcĂ© au cours des derniĂšres annĂ©es de fluidifier les parcours des patients. Infirmiers coordinateurs, digitalisation des outils de suivi,
 Autant d’initiatives, qui s’inscrivent dans le sens de la Valeur en santĂ©, qui ont permis de renforcer la qualitĂ© des soins dispensĂ©s aux patients, tout en s’avĂ©rant particuliĂšrement pertinents dans le cadre de la crise du du webinaire - PrĂ©sentation du Cercle Valeur SantĂ© - La Valeur en SantĂ© que recouvre cette notion ? - La formalisation des parcours de soins au Centre LĂ©on BĂ©rard comment assurer une interface efficace entre la ville et l’hĂŽpital - La digitalisation appliquĂ©e au contexte de la cancĂ©rologie. Son dĂ©veloppement avec le COVID, bĂ©nĂ©fices, limites- Infirmiers coordinateurs retour d’expĂ©rience sur le parcours sĂ©noPublic cibleCes webinaires sont ouverts Ă  toute personne intĂ©ressĂ©e par les innovations organisationnelles mises en place en France, soucieuse de dĂ©couvrir des projets concrets et d’échanger sur le sujet. OncologieEndocrinologieCardiologieChirurgie viscĂ©raleInfirmiersNutritionnistesCentres d’obĂ©sitĂ© spĂ©cialisĂ©sDirections gĂ©nĂ©rales hĂŽpitaux et cliniquesFonctions innovation / parcours patients / coordination de soins au sein des structures hospitaliĂšresMembres d'institutions en santĂ©ReprĂ©sentants d'association de patientsModalitĂ©s techniques d’accĂšsUne connexion correcte Ă  un rĂ©seau Wifi est recommandĂ©e pour bĂ©nĂ©ficier d’un son et d’une image de qualitĂ©. Le Webinar est Ă©galement accessible par Smartphone, mais un ordinateur est cependant recommandĂ© pour plus de confort. En cas de connexion depuis un smartphone ou une tablette, vous devrez tĂ©lĂ©charger l’application techniques Ordinateur portable ou smartphone avec connexion Internet stable. Casque recommandĂ© mais non pris en charge Windows IE7+, Firefox, Chrome, Safari5+Mac Safari5+, Firefox, ChromeLinux Firefox, ChromePour plus de dĂ©tails, consultez le lien suivant de votre matĂ©riel de votre connexion 5-10 Mbps download recommended speed. Check your connection at
Vendredi26 mai : Parcours cĂŽtier dans le golfe de de Saint Tropez gĂ©rĂ© par le YCIPG, soirĂ©e apĂ©ritif dĂźnatoire au Yacht club (place de l’Église) Ă  partir de 19H00. Samedi 27 mai : dĂ©part de Port Grimaud pour un parcours gĂ©rĂ© par le YCIPG en baie, suivi d’un parcours cĂŽtier avec une arrivĂ©e devant Saint-RaphaĂ«l (sauf rĂ©duction de parcours), gĂ©rĂ©e par Le YCISR.
Produits recommandĂ©s Traceur de cartes Zeusℱ 3S 9 avec fond cartographique mondial Avec Zeus 3S 9, profitez d'un contrĂŽle total dans toutes les conditions. Parfait pour la plaisance ou la course, le Zeus 3S est dotĂ© d'un superbe Ă©cran tactile et d'un clavier, d'un processeur ultra-rapide et de fonctionnalitĂ©s primĂ©es de navigation Ă  la voile de B&G. Écran 20/20HV pour systĂšme H5000/Triton L'Ă©cran 20/20HV est un afficheur de donnĂ©es lĂ©ger et hautes performances, capable de stocker 14 pages configurables pour indiquer les donnĂ©es d'angle du vent rĂ©el, COG et SOG. CPU H5000 exĂ©cutant Hercules Le puissant CPU H5000 associĂ© au logiciel Hercules offre des options de donnĂ©es Ă©tendues et des fonctionnalitĂ©s de course amĂ©liorĂ©es pour favoriser votre victoire en compĂ©tition. Afficheur graphique H5000 Ce puissant Ă©cran couleur 5 pouces, lisible en plein soleil, offre une interface utilisateur simple dotĂ©e de fonctionnalitĂ©s exceptionnelles de navigation Ă  la voile, notamment SailSteer et Start Line.

ART12 –CHANGEMENT DU BORD SUIVANT DU PARCOURS Pas de modification du parcours. 2 –La prĂ©paration des documents. 2 –La prĂ©paration des documents. 2 –La prĂ©paration des documents ART 11 - LE DEPART : Lignes de dĂ©part adaptĂ©es au support : De travers par rapport au vent : Twin-Tips / directionnelle Face au vent, ou de travers : Foils

illustration of boats at sunset during pre-start of the Transat Jacques Vabre 2017, duo sailing race from Le Havre FRA to Salvador de Bahia BRA in Le Havre on October 30th, 2017 - Photo Jean-Marie Liot / ALeA / TJV2017 Dimanche 7 novembre, Ă  13h27 prĂ©cises, sera donnĂ© le dĂ©part de la quinziĂšme Ă©dition de la Transat Jacques Vabre Normandie Le Havre. Une Ă©dition dĂ©jĂ  record, qui sera largement couverte par les mĂ©dias nationaux et internationaux, du dĂ©part au Havre Ă  l’arrivĂ©e en Martinique, grĂące au nouveau dispositif de production et de distribution mis en place par l’organisation. Rendez-vous sur la ligne de dĂ©part ! Sur France 3 Normandie, Bretagne et Martinique dĂ©part de la course entre 13h15 et 15h. Et du lundi au vendredi Ă  18h50 dĂšs le 1er novembre France 2 ou France 3 proposera “La minute ». Enfin, les Ă©ditions normandes proposeront des directs chaque jour et une Ă©mission spĂ©ciale le samedi 6 novembre aprĂšs-midi, co-prĂ©sentĂ©e par France 3 Normandie et Martinique 1Ăšre, Sur la ChaĂźne L’Équipe avec l’édition spĂ©ciale, de 9h Ă  14h50 revivez les dĂ©parts du ponton du bassin Paul Vatine jusqu’au coup de canon au large du Havre, TF1 et BFMTV diffusion du dĂ©part Ă  13h27 prĂ©cises en direct dans le Journal si l’actualitĂ© du jour le permet, Infosport+ Duplex dĂšs le matin et une Ă©dition spĂ©ciale Ă  13h15, Eurosport 2 diffusion en direct. Radio France met en place un dispositif spĂ©cial avec ses antennes France Info et France Info fera vivre le dĂ©part en direct dĂšs 12h30 et suivra la course quotidiennement jusqu’à l’arrivĂ©e. France Bleu sera prĂ©sent sur le village avec des reportages et des Ă©missions en direct. L’antenne fera aussi vivre le dĂ©part en direct et le quotidien de la course, avec Sylvain Geffroy et Guillaume Henry, consultant voile et Yves-RenĂ© Tapon sur le bateau Radio France. Pour Franceinfo avec Catherine Potier, ce sont JĂ©rĂŽme Val et Maxime Sorel qui officieront. Comment suivre la course au jour le jour et l’arrivĂ©e ? À partir du 8 novembre, pendant toute la durĂ©e de la traversĂ©e de l’Atlantique, la course sera Ă  suivre sur Les chaĂźnes du groupe France TĂ©lĂ©visions diffusion de diffĂ©rents magazines, courts et longs formats, Canal+ Sport, Eurosport 2 France et les plateformes digitales de L’ÉquipeMagazines rĂ©sumĂ©s de 26’ qui permettront aux tĂ©lĂ©spectateurs de suivre les skippers dans leur traversĂ©e de l’Atlantique, Martinique 1Ăšre fera vivre sur l’antenne les arrivĂ©es dans la baie de Fort-de-France. Les rĂ©seaux sociaux seront aussi de la partie En complĂ©ment de toutes ces retransmissions tĂ©lĂ©visĂ©es, toute l’actualitĂ© de la Transat Jacques Vabre Normandie Le Havre sera Ă©videmment Ă  retrouver sur l’ensemble de nos canaux de diffusion Twitter, Facebook, Instagram,You Tube ect, de l’ouverture du village au Havre le vendredi 29 octobre, jusqu’aux derniĂšres arrivĂ©es dĂ©but dĂ©cembre, Vous pourrez dĂ©couvrir sur les petites et les grandes histoires de la course, des articles de dĂ©cryptage, sans oublier l’actualisation de la cartographie et du classement Ă  0h, 4h, 8h, 12h, 16h et 20h Ă  partir du 7 novembre, DĂšs le vendredi 29 octobre, un fil infos “en temps rĂ©el”, sera ouvert sur le site de la course pour vivre en direct l’actu et les coulisses pendant cinq semaines. En complĂ©ment, la chaĂźne YouTube de la Route du CafĂ© diffusera l’ensemble des contenus vidĂ©os de la course, dont les magazines quotidiens Ă  partir du samedi 30, et les longs formats de 26’ et le communiquĂ© de presse de la Transat Jacques Vabre. Voir les commentaires
CoursesVirtuelles te prĂ©sente des parcours, souvent de courses officielles, et propose un classement continu basĂ© sur tes enregistrements GPS tĂ©lĂ©versĂ©s sur la plateforme Strava.. C’est une course off: tu la fais quand ça t’arrange, de jour ou de nuit, il n’y a aucune organisation, pas de ravito, pas de gentil·les bĂ©nĂ©voles, pas de masseurs·euses Ă  l’arrivĂ©e, pas de podium Du 13 au 17 juillet Ă  Cherbourg-en-Cotentin, puis du 19 au 24 juillet Ă  La TrinitĂ©-Sur-Mer, et donc dans moins de deux semaines, se disputera la 4Ăšme Ă©dition de LA DRHEAM-CUP/ GRAND PRIX DE FRANCE DE COURSE AU LARGE. 128 concurrents sont attendus dans les 10 classes - Ultimes, Ocean Fifty, Imoca, Class 40, Rhum Multis et Monos, IRC, Multis 2000, Figaro 3, Open Monos, et parmi eux beaucoup de postulants Ă  la prochaine Route du Rhum-Destination Guadeloupe. Nous sommes extrĂȘmement heureux, Ă  la fois du nombre de bateaux, mais aussi et surtout de la qualitĂ© du plateau. Je tiens Ă  remercier chaleureusement tous les coureurs qui nous font confiance. C’est vraiment un honneur que ces marins qu’ils soient amateurs ou professionnels soient non seulement prĂ©sents, mais aussi fidĂšles par rapport aux Ă©ditions prĂ©cĂ©dentes, sans parler des nouveaux qui vont dĂ©couvrir l’épreuve. Les ingrĂ©dients sont lĂ  pour une belle fĂȘte. » Jacques Civilise. CompĂ©tition 10 classes sur 3 parcours de 600, 1000 et 1500 milles LA DRHEAM-CUP / GRAND PRIX DE FRANCE DE COURSE AU LARGE est depuis son origine une course multi-classes et multi-parcours. Chacune des 10 classes acceptĂ©es va courir sur un parcours dimensionnĂ© Ă  ses capacitĂ©s de maniĂšre Ă  ce que les arrivĂ©es soient groupĂ©es et le partage Ă  terre post-course le plus convivial possible. C’est ainsi qu’aprĂšs avoir disputĂ© le vendredi 15 juillet le DRHEAM-TROPHY un prologue de 11 milles au large de Cherbourg-en-Cotentin et devant les belles plages d’Urville-Nacqueville, les 10 classes s’élanceront le dimanche 17 juillet prochain sur trois parcours distincts entre Cherbourg et la TrinitĂ©-sur-Mer. En imaginant ces parcours, j’ai voulu offrir aux skippers des belles trajectoires en boucles qui permettent a priori d’avoir toutes les conditions de vent, de face, de travers, ou arriĂšre, qui associĂ©es aux conditions de courants souvent forts rencontrĂ©es dans les diffĂ©rentes mers traversĂ©es devraient assurer un jeu » trĂšs technique pour tous » prĂ©cise Jacques Civilise. > Parcours dit DC600, de 600 milles pour les Figaro 3, Multi 2000 et IRC Cherbourg en Cotentin, Shamble West, Wolf Rock, Waypoint Drheam Ouessant, plateau de Rochebonne et la TrinitĂ©-Sur-Mer. > Parcours dit DC1000, de 1 000 milles pour les Class40, Ocean Fifty, Open Grands Monocoques, Rhum Mono, Rhum Multi Cherbourg en Cotentin, Shamble West, phare du Fastnet, bouĂ©e BXA prĂšs de Royan et la TrinitĂ©-Sur-Mer. > Parcours dit DC1500, de 1 500 milles pour les Ultime Cherbourg en Cotentin, Shamble West, Wolf Rock, Ăźle de Man, phare du Fastnet, Bilbao et la TrinitĂ©-Sur-Mer.
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Solitairedu Figaro : direct, positions, classements, actualitĂ©s. Suivez en direct la cartographie et l’actualitĂ© de la Solitaire du Figaro. 21/08 Solitaire du Figaro. Solitaire du Figaro. Le nouveau directeur de course, Yann Chateau, « confiant et prĂȘt Ă  tout » bloquĂ©.

Discipline Agir, s'exprimer, comprendre Ă  travers l'activitĂ© physique Niveaux MS, GS. Auteur M. LAMOUR Objectif - Courir de diffĂ©rentes façons, dans des espaces et avec des matĂ©riels variĂ©s, dans un but prĂ©cis. Relation avec les programmes Cette sĂ©quence n'est pas associĂ©e aux programmes. SĂ©quence d'entrainement pour participer Ă  la journĂ©e course longue de l'Ă©cole. DĂ©roulement des sĂ©ances SĂ©ance 1 Evaluation diagnostique - Agir, s'exprimer, comprendre Ă  travers l'activitĂ© physique, 35 minSĂ©ance 2 Courir comme un ballon - Agir, s'exprimer, comprendre Ă  travers l'activitĂ© physique, 45 minSĂ©ance 3 Controler sa course. - Agir, s'exprimer, comprendre Ă  travers l'activitĂ© physique, 35 minSĂ©ance 4 Alterner sa vitesse - Agir, s'exprimer, comprendre Ă  travers l'activitĂ© physique, 30 minSĂ©ance 5 le parcours - Agir, s'exprimer, comprendre Ă  travers l'activitĂ© physique, 45 minSĂ©ance 6 Evaluation finale - Agir, s'exprimer, comprendre Ă  travers l'activitĂ© physique, 35 min 1 Evaluation diagnostique DerniĂšre mise Ă  jour le 04 septembre 2016 Discipline / domaine Agir, s'exprimer, comprendre Ă  travers l'activitĂ© physique Objectif S'auto-Ă©valuer sur une Ă©preuve de rĂ©fĂ©rence. DurĂ©e 35 minutes 4 phases 1. Echauffement 5 min. entraĂźnement Les Ă©lĂšves s'Ă©chauffent en suivant les modalitĂ©s ritualisĂ©es. 2. Un Ă©lĂšve montre le parcours 5 min. dĂ©couverte Vous allez courir sur ce parcours. Il y a deux zones diffĂ©rentes Un panier avec des objets et un panier vide. Vous devez, en trois minutes, amener le plus d'objets possible dans le avez chacun une couleur et un coĂ©quipier. Lorsque vous passez devant la zone "paniers remplis" votre coĂ©quipier vous donne un objet une image de votre couleur. Lorsque vous passez devant la zone "panier Ă  remplir" vous mettez l'objet dans le panier sans vous arrĂȘter !DĂ©monstration avec deux Ă©lĂšves. 3. Passage sur le parcours 15 min. dĂ©couverte Par groupe de 2x4 ou 2x5, les Ă©lĂšves passent sur l'un des deux parcours carrĂ© de 4x40m. 4. Comptage des points 10 min. mise en commun / institutionnalisation Chaque score est enregistrĂ© par l'enseignant pour la derniĂšre a le plus de points ? Qui a couru le plus loin ? Qui a couru le plus longtemps ?Comment faire pour avoir le plus de point ?On court plus loin si on arrive Ă  courir sans s'arrĂȘter. Si on court trop vite au dĂ©but, on est fatiguĂ© et on s'arrĂȘte... 2 Courir comme un ballon DerniĂšre mise Ă  jour le 04 septembre 2016 Discipline / domaine Agir, s'exprimer, comprendre Ă  travers l'activitĂ© physique Objectif Adapter son allure DurĂ©e 45 minutes 5 phases 1. Echauffement 5 min. entraĂźnement Comme d'habitude 2. Un Ă©lĂšve montre l'exercice 5 min. dĂ©couverte Vous allez faire rouler le ballon avec une poussĂ©e de la main et vous allez l'accompagner en courant Ă  cĂŽtĂ© jusqu'Ă  ce qu'il s'arrĂȘte. et vous aussiUn Ă©lĂšve fait la dĂ©monstration. 3. Entrainement collectif 10 min. entraĂźnement Courir comme son ballon dans tout l'espace sans en perdre le sortir du terrain principal les Ă©lĂšves qui n'arrivent pas Ă  courir comme leur ballon pour s'entrainer sur un terrain derniers Ă©lĂšves sur le terrain principal gagner. 4. plus ou moins vite ? 15 min. entraĂźnement MĂȘme jeu en arrivant avant le ballon sur le point d'arrĂȘt ou en arrivant aprĂšs. 5. Vite dans la maison 10 min. entraĂźnement S'il reste du tempsJouer au jeu Vite dans la Ă©lĂšves sont par 6 en ligne. Ils doivent traverser l'air de jeu en courant comme leur ballon pour arriver le premier dans la zone d'arrivĂ©e. Ceux qui court trop ou pas assez vite par rapport au ballon sont Ă©liminĂ©s. 3 Controler sa course. DerniĂšre mise Ă  jour le 04 septembre 2016 Discipline / domaine Agir, s'exprimer, comprendre Ă  travers l'activitĂ© physique Objectif Aller vers une course contrĂŽlĂ©e. DurĂ©e 35 minutes 3 phases 1. Echauffement 5 min. entraĂźnement Comme d'habitude. 2. La course aux foulards 15 min. dĂ©couverte Mettre des foulards suspendus Ă  un Ă©lastique entre deux poteaux. Distance Ă  parcourir longue au moins 100 mĂštres. Aller toucher ou prendre les foulards. Tenir la course jusqu’au bout sans marcher. RĂ©pĂ©ter la course plusieurs la distance pour les Ă©lĂšves en rĂ©ussite. 3. Avec un ballon 15 min. dĂ©couverte MĂȘme jeu en suivant la rĂšgle des ballons. 4 Alterner sa vitesse DerniĂšre mise Ă  jour le 12 septembre 2016 Discipline / domaine Agir, s'exprimer, comprendre Ă  travers l'activitĂ© physique Objectif Courir Ă  des allures diffĂ©rentes DurĂ©e 30 minutes 3 phases 1. Echauffement 5 min. entraĂźnement Comme d'habitude. 2. Les cĂŽnes 10 min. recherche Vous courez sans vous fatiguer, quand vous arrivez au premier cĂŽne vous courez vite jusqu’au deuxiĂšme cĂŽne, puis vous recommencez Ă  courir vous sentez vous ? Comment rĂ©ussir ?Importance de la course lente et du souffle. 3. Les chats et les souris 15 min. entraĂźnement Les chats courent dans une zone prĂ©dĂ©finie, les souris courent sur une ligne toutes dans le mĂȘme sens autour de cette zone. Ceux qui s'arrĂȘtent doivent s' signal, aprĂšs un temps donnĂ© connu seulement de l'enseignant de 30s Ă  2 min, les chats doivent attrapĂ©s les souris avant qu'elle n'atteignent la troisiĂšme zone "cabane" le mur, le grillage de la cour...Un chat ne peut attraper qu'une seule souris. 5 le parcours DerniĂšre mise Ă  jour le 25 septembre 2016 Discipline / domaine Agir, s'exprimer, comprendre Ă  travers l'activitĂ© physique Objectif Courir longtemps. DurĂ©e 45 minutes 4 phases 1. Echauffement 5 min. entraĂźnement Comme d'habitude. 2. Avec des zones de marche 10 min. entraĂźnement Sur le mĂȘme parcours que la sĂ©ance une, courir 3 minutes sans s'arrĂȘter, peu importe la distance. Il n'y a pas de point, il faut juste ne pas s'arrĂȘter. Si vous voulez, il y a une zone de marche. Dans cette zone, vous pouvez par demi-classe, les observateurs compte le nombre d'arrĂȘts. 3. Sans zone de marche 10 min. entraĂźnement MĂȘme chose sans zone de marche. 4. En comptant les points 20 min. entraĂźnement MĂȘme jeu, en mettant en place le systĂšme de point pour vĂ©rifier ses progrĂšs par rapport Ă  la sĂ©ance 1. 6 Evaluation finale DerniĂšre mise Ă  jour le 04 septembre 2016 Discipline / domaine Agir, s'exprimer, comprendre Ă  travers l'activitĂ© physique Objectif Courir longtemps DurĂ©e 35 minutes 3 phases 1. Echauffement 5 min. entraĂźnement Comme d'habitude 2. Enregistrement des premiers temps 15 min. entraĂźnement Sur le mĂȘme parcours que pour la course longue, courir le plus longtemps possible sans s' temps sont enregistrĂ©s. 3. Contrat de temps 15 min. entraĂźnement Les Ă©lĂšves s'inscrivent sur une durĂ©e de course allant de 3 Ă  9 minutes en fonction de leur score essayent de courir, au minimum, pendant ce temps. Fermer Nous utilisons un cookie de suivi de navigation pour amĂ©liorer l'utilisation d'Edumoov. ConformĂ©ment au RGPD, tout est anonymisĂ© mais vous pouvez refuser ce cookie.
Lasolution Ă  ce puzzle est constituéÚ de 6 lettres et commence par la lettre V. CodyCross Solution pour DÉPARTEMENT CONNU POUR SA COURSE DE VOILIERS de mots flĂ©chĂ©s et mots croisĂ©s. DĂ©couvrez les bonnes rĂ©ponses, synonymes et autres types d'aide pour
Ce qui est difficile au dĂ©but lorsqu’on dĂ©bute en voile c’est tout le vocabulaire Ă  apprendre
 On hĂ©site, on ne se rappelle plus de tous les noms, mais Ă  force de parler marin », rassurez-vous cela viendra vite. Ouais enfin
 pourquoi s’emm
bĂȘter avec tout ce vocabulaire ? Tellement plus simple de parler en français, tout le monde comprend si je dis Attrape-moi voir le bout de corde lĂ , celui qui tient la grande voile et permet de la diriger et tire dessus
 ». C’est vrai, sauf qu’il n’est pas certain que la personne aura compris ce que vous lui demandiez. En parlant marin », la mĂȘme phrase pourrait se rĂ©sumer Ă  Borde l’écoute de GV ». Dans un moment de panique ou d’urgence, avec une mer dĂ©chaĂźnĂ©e c’est plus court, plus clair et plus prĂ©cis. Donc plus aucune excuse attaquons ! DĂ©butons avec quelques Ă©lĂ©ments que vous retrouverez sur la plupart des voiliers. Barre. Elle peut ĂȘtre Ă  roue comme un volant, c’est le cas sur la photo ou franche comme une barre qu’on tire ou pousse. Certains voiliers ont 2 barres Ă  roues, de chaque cĂŽtĂ©, cela permet au barreur de se mettre du cĂŽtĂ© le plus confortable et avec la meilleure vue. Cockpit. La zone oĂč l’on pilote. C’est aussi ici qu’on peut prendre l’apĂ©ro manger l’étĂ©. Descente. Les escaliers pour accĂ©der Ă  l’intĂ©rieur du voilier. Balcon arriĂšre. C’est la balustrade. L’arriĂšre du bateau s’appelle poupe. Balcon avant. L’avant du bateau s’appelle la proue. La pointe avant de la coque s’appelle l’étrave. MĂąt. BĂŽme. Pour maintenir et orienter la voile. Vit-de-mulet. Permet d’articuler le mĂąt et la bĂŽme ensemble. Pied de mĂąt. Rouf. Zone surĂ©levĂ©e autour de la descente. Chandelier. Ce sont les petits piquets sur les cĂŽtĂ©s du bateau. FiliĂšre. Il s’agit du cĂąble faisant le tour du bateau pour ne pas tomber. Elle est tenue par les chandeliers. Davier. Poulie par laquelle on fait passer la chaĂźne pour jeter l’ancre. Passe-avant. Petit passage sur le cĂŽtĂ© qui permet d’aller Ă  l’avant. Plage avant. Ce n’est pas uniquement une zone pour faire bronzette, on peut s’y placer pour envoyer ou retirer les voiles. Le grĂ©ement Le grĂ©ement c’est l’ensemble des Ă©lĂ©ments permettant de faire avancer le bateau Ă  la voile. Il y a Le grĂ©ement courant, ce sont les parties mobiles sur lesquelles vous ferez les rĂ©glages voiles, cordes
 Le grĂ©ement dormant, ce sont les parties fixes le mĂąt, la bĂŽme et les cĂąbles suivants Hauban ou Galhauban. en orange Le hauban retient le mĂąt latĂ©ralement. Barre de flĂšche. Éloigne les haubans pour augmenter leur force. Étai. en bleu Retient le mat vers l’avant. Pataras. en rouge Retient le mat vers l’arriĂšre. IntermĂ©diaire. en violet Raidit le mat en utilisant la barre de flĂšche. Bas-hauban. en vert Raidit le mat en utilisant le pont. Euh, mais çà sert vraiment tous ces machins ? Oui oui
 DĂ©jĂ  Ă  tenir le mat, mais aussi Ă  faire des rĂ©glages. On peut les tendres plus ou moins, pour cintrer le mĂąt lui donner une courbe, on peut aussi utiliser l’étai pour accrocher une voile
 Nous verrons çà plus tard, pour le moment essayez de retenir leurs noms. La coque Voyons Ă  prĂ©sent comment se prĂ©sente le dessous. Safran. C’est une aile » qui s’oriente pour aller Ă  gauche ou Ă  droite. La barre et le safran composent le gouvernail. Coque. C’est ce qui permet de flotter. La partie sous l’eau de la coque s’appelle la carĂšne. Lest ou bulbe. Permet de faire contrepoids lorsque le bateau se penche. Quille. Permet au voilier de rester en Ă©quilibre grĂące au lest. Vu que le bateau a une quille, il s’appelle un quillard. Il n’y a parfois pas de lest sur la quille, elle s’appelle alors une dĂ©rive. L’avantage est qu’on peut la remonter de l’eau pour que la coque soit plate, pour se poser sur le sable par exemple, le bateau s’appelle alors un dĂ©riveur. L’intĂ©rieur d’un voilier Finissons avec une petite visite de l’appart, on parle de voilier habitable ». Descente. L’escalier pour accĂ©der Ă  l’intĂ©rieur du bateau. Pssst
 info secrĂšte, le moteur est en dessous ! CarrĂ©. Pour prendre les repas Ă  l’intĂ©rieur. Les banquettes sur les cĂŽtĂ©s se transforment en couchette pour dormir. On trouve du rangement dans des petits placards sur les cĂŽtĂ©s les Ă©quipers, et dans des coffres en dessous des banquettes. Parfait pour stocker la nourriture. Table Ă  carte. On trouve ici l’électronique GPS, radar, ordinateur de bord, le tableau Ă©lectrique 
 C’est la place de la personne qui s’occupe de la navigation et de la route Ă  suivre. Cabines. C’est assez petit, alors Ă©vitez de partir avec une valise et optez plutĂŽt pour un sac souple que vous pourrez ranger. Et on pense Ă  fermer les hublots en navigation sinon c’est la douche ! Cuisine. On y trouve gĂ©nĂ©ralement une gaziniĂšre avec un four, un rĂ©frigĂ©rateur et un Ă©vier avec de l’eau sous pression. L’eau est stockĂ©e dans des rĂ©servoirs. Parfois il y a une arrivĂ©e d’eau de mer pour Ă©conomiser l’eau potable. L’évacuation se fait soit directement en mer, soit dans un rĂ©servoir Ă  eaux usĂ©es. Toilettes. WC, lavabo et parfois douche. La chasse d’eau des WC fonctionne avec une pompe manuelle qui se rĂšgle sur 2 positions soit aspire de l’eau de mer vers le WC pour nettoyer, soit aspire l’eau usĂ©e des WC vers le rĂ©servoir Ă  eaux usĂ©es ou directement vers la mer. On pompe au minimum une quinzaine de fois, quelle que soit la position. Coffre Ă  voile. Pour ranger les voiles et le matĂ©riel pour naviguer. Les types de voiliers Pour aller plus loin et faire vos fayots, il faut savoir qu’en fonction du nombre et de la taille des mĂąts les bateaux portent des noms diffĂ©rents inutile de tout retenir. Voici les plus frĂ©quents. Ah oui aussi, lorsque vous allez vous balader dans les ports, retenez qu’on exprime la longueur d’un bateau non pas en mĂštres, mais en pieds. 1 pied = 30,4 centimĂštres Un bateau de 37 pieds fait donc un peu plus de 11 mĂštres. Partager ce cours Continuer la formation Allez moussaillon !Du nerf avec le prochain cours Les voiles â€ș Commentaires Tu n'as pas compris quelque chose ? J'ai abusĂ© sur le rhum sur une explication ? N'hĂ©site pas, exprime-toi ! azIjYH.
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